Ляньюньган Ляньюньган производители водный мочевины оптовая Автомобильные выхлопные тестирования водные мочевины лет некачественные автомобили не только не может пройти обследование, в Чэнду будет строго ограничено в пределах второй кольцевой дороги. Вчера, репортер крупной завода по ремонту автомобилей в Чэнду, чтобы расследовать нашли способ "изменить простой карбюратор EFI," три-способ каталитических преобразователей тихо популярным в Чэнду, много владельцев соблюдения тестирование выхлопных карбюраторных не может принять Этот экономичный и недорогой метод для обнаружения хотите, чтобы ответить. В связи с этим, Чэнду, двигатель делопроизводства выхлопных ответственный человек, чтобы напомнить: Чэнду не будет способствовать каталитических преобразователей, 150000 владельцы карбюраторных должны быть тщательно подобраны, а не в ошибках. Обнаружение Ответ: Карбюратор EFI простое изменение вчера журналист в Чэнду, большой ремонт автомобилей опрос семинар см конфигурация карбюратор обычный автомобиль Сантана и микроавтобус не изменяются. Связанные технический директор, сказал: Это теперь будет популярным "EFI изменение простой карбюратор" подход к решению выхлопных тестирования является очень эффективным. Это не требует оригинальный автомобиль основные изменения, просто установленные на датчиках оксида импорт, контроль компьютерных плат, датчики температуры образуют систему управления с обратной связью, вместе с каталитическими нейтрализаторами, и в конечном итоге достичь оптимального соотношения сгорания воздуха и топлива, а также уменьшить расход топлива 8%, выбросы могут достигать стандарт Евро I. Модифицированные владельцы автомобилей на месте, сказал: "Мой друг сказал, этот подход не тратить много денег, хотел модификациями для достижения соответствия." Полевых испытаний: выбросы выхлопных газов в соответствии со стандартами вчера, репортер на сцене увидел сотрудников тратят два часа, чтобы завершить преобразование автомобиля Пуссена. Лицо, ответственное за ремонта станции сразу через поле газоанализатора, автомобильных выхлопных тестирования выхлопных газов. Я видел владелец двери Н топлива, дымности выхлопа выхлоп длинная трубка, в которую анализатор. Анализатор быстрое вращение, показатели сразу. Скорость очистки по сравнению до и после установки, окиси углерода, углеводородов и других выхлопных основных индикаторов до 98% и 76%. Такой показатель достигнут очистки стандарту Евро I действительно, полностью через Чэнду, автомобильной выхлопной тестирования. Но этот эффект может поддерживать долгосрочные, необходимость практического теста. Специалисты советуют: владельцы Чэнду не способствуют в "непонимании" Вчера, корреспондент отправился в другой ремонта автомобильного рынка расследования было установлено, что модификация была более популярна в Чэнду. В связи с этим, Чэнду, делопроизводства выхлопных двигателя ответственный человек имеет свою точку зрения: EFI автомобиль после установки каталитических преобразователей, качество выбросов выхлопных будет значительно улучшена. TWC могут вредные компоненты в окиси углерода, автомобильных выхлопных углеводородов и соединений оксида азота в безвредный водяной пар среды, диоксид углерода и азота, таким образом, значительно улучшая качество выхлопных газов автомобиля. Тем не менее, каталитические нейтрализаторы при условии, что существуют жесткие требования, но такой запрос, только EFI автомобиль, чтобы иметь возможность достичь, другими словами, каталитический нейтрализатор устанавливается только в машине EFI, для того, чтобы дать полный простор их эффективности. Вчера, чиновник также напомнил: Пекин и другие места практики показал, что каталитических преобразователей для себя карбюратор автомобиля долгосрочных стандартов на выбросы, не очень значительную роль. Поэтому, Чэнду не будет продвигать эту технологию, чтобы обеспечить нашим владельцам можете обратить внимание на карбюратор, не ходить в "нормальной карбюратора автомобиля, если они оснащены каталитическими нейтрализаторами, они также могут значительно улучшить качество выбросов," недоразумение.